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本钢板材热连轧厂向高端汽车板发起挑战

来源:近日,本钢集团板材热连轧厂全力组织生产一汽大众DY车型认证料,向高端汽车板发起挑战。此批认证料合同,对于本钢集团进一步开拓汽车板市场具有重要意义。 编辑:路露 2017年5月18日 11:45:31 打印

  近日,本钢集团板材热连轧厂全力组织生产一汽大众DY车型认证料,向高端汽车板发起挑战。此批认证料合同,对于本钢集团进一步开拓汽车板市场具有重要意义。

  一汽大众DY车型是一汽大众自主研发,具有完全知识产权的最新高端商务车型,全车对带钢产品质量要求高,而且需求量大。板材热连轧厂三热轧分厂为满足高端用户需求,不断提高汽车板实物质量,增强产品市场竞争力。为推进产品认证工作,本钢集团成立组织机构,从技术对接、生产组织、体系审核、工厂审核等方面全力开展工作,推进和完成大众DY项目认证。4月份以来,该厂首次试生产多个品种的汽车板试模料,为保证产品质量,全部按照上下表面最高O5级别质量供货。与此同时,三热轧分厂下发了《“一汽大众DY”认证料生产指导》,明确了计划排产、工艺要求、轧辊备辊、设备精度四大要点,作为此批认证料表面质量和板形质量的根本保证,确保产品实物质量。

  近年来,三热轧分厂的品种钢产品已经成为本钢集团的拳头产品,特别是对汽车板全流程生产线改造及建设后,加快了汽车板的研发及生产进程,并为华晨汽车、奇瑞汽车、上汽通用、北京现代等汽车厂商实现了批量稳定供货,部分车型实现了整车供货。随着本钢热轧产品在市场占有率的不断提高,三热轧分厂着眼于当今汽车车身设计轻量化和安全性的发展趋势,提升超高强钢和宽幅冷轧汽车面板的生产能力,目前已经形成了自主创新、逐渐成熟的“一贯制”生产技术。生产过程中,2300产线将品种规格分为多个系列,科学安排生产计划进行轧制,并对关键品种下发了操作指导书,制订了产品质量保证措施,易于现场操作。计算机室模型人员,在二级计算机中不断细化钢种及规格,通过轧制过程中模型的自学习计算,对每一块带钢实现了最快、最优化的自适应,不断地提高了控制精度与轧制稳定性,同时提升了产品外形和表面质量。

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