7月1日，世界第一公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥正式通车，并定名为“沪苏通长江公铁大桥”。拉起这座世界首座跨千米公铁两用大桥，采用兴澄牌高强缆索盘条并达到世界强度之最的斜拉索正式高调展现在了世人面前。
沪苏通长江公铁大桥共有432根斜拉索，每根斜拉索由直径7毫米的钢丝组成，拥有世界最高2000兆帕级强度，单根斜拉索成桥最大索力可达1000吨，可吊起600多辆小汽车。这些斜拉索完全采用国内自主开发的2000兆帕级缆索钢丝用盘条。该强度缆索钢丝用盘条生产难度极高，2014年该桥开建初期时，全球只有日韩可以生产接近该强度的钢丝，但价格高昂。
重要技术必须掌握在自己手中。沪苏通长江公铁大桥建设项目组织开展国产化攻关，兴澄特钢主动接受挑战，创新钻研，最终成功自主研发生产出了国产2000兆帕级缆索钢丝用盘条，并顺利供货沪苏通长江公铁大桥。
为满足桥梁建设要求和保证绝对的安全性能，兴澄特钢运用超纯净冶炼技术、中间包感应加热技术、EDC水浴组合索氏体韧化热处理等关键技术，开发了绿色环保的大桥缆索用盘条制造工艺，成功生产出了2000兆帕级缆索钢丝用盘条。
同时，兴澄特钢严格按试供样、30吨、200吨、800吨供货及成品检验的项目制管理流程进行试制生产及质量管控，通过第三方监理确认钢丝强度、扭转、缠绕等检测指标均满足项目要求并得到了认可，最终批量供货沪苏通长江公铁大桥。
兴澄特钢突破自我，创新发展，成功攻关最高强度缆索钢丝用盘条，并应用于沪苏通长江公铁大桥建设，实现了2000兆帕级缆索钢丝用盘条在特大型桥梁中的世界首次应用，并为我国超高强度大桥的跨越式发展作出了积极的贡献。
目前，兴澄特钢正在生产、开发2060MPa级、2100MPa级等更高强度大桥缆索镀锌钢丝用盘条。今后兴澄特钢也将持续发力，进行关键技术研究，利用自身优势，与用户紧密合作，实现高效率、低成本、快交付、优服务的绿色制造生产产业链，为我国桥梁建设做出更大贡献。
