数九寒天，冬储运输难度越来越大。首钢长钢铁运部积极营造运输“快车道”，打响冬储后期攻坚战。仅去年12月份，该部就运输矿石5552车36.3万吨、完成月计划的106%，另外还增运焦煤263车1578吨。
在精心打造的运输“快车道”过程中，该部本着高看一眼、细抓一步的原则，先与国铁长北站及潞矿安居站加强联系，使冬储矿石按时、足量进厂；开辟以“优先计划、优先进厂、优先对位、优先排空”的矿石运输“绿色通道”，确保矿石车来得了、卸得下、走得快；积极与仓储、机运公司联系，在过磅、装卸、清道、拉运、取送、编组、检车、对位时间上配合紧密，使对重、排空过程通、稳、顺；成立冬储预备队，在矿石车进厂密集，人员机车紧张时，队、段长上岗作业，保证车辆取送对位高效及时。
