2月7日下午，首钢迁钢公司钢材加工作业部开平板现场，首席作业长李万平盯着加工流水线，心里却盘算着钢板打包用捆带的事儿。此时一辆货车驶入，李万平赶紧迎了上去：“老张，辛苦啊，今儿拉了多少货啊？”
待货车停稳，司机张师傅接过话茬：“瞅把你急的，这还不够你用几天的。”循声望去，只见货车满载着垛好的废捆带。
老张的车刚从迁钢公司热轧作业部赶过来，车上的捆带其实是热轧卷进入平整机前废弃下来的包装捆带，“以前这个就直接奔废钢站招呼了，现在老李你真拿这当宝贝呢。”张师傅打趣道。
不知什么时候，卸货的天车早已准备就位。在卸车的空当儿，李万平告诉记者，钢加作业部主要以热轧卷开平板为主，平板包装过程需要使用大量的捆带。以前大量捆带需要外购，现在作业部外购的新捆带反倒派不上用场了。
原来，钢加作业部的原料是热轧作业部运过来的热轧卷，在把热轧卷开平作业的过程中，通常都是把包装捆带随便一剪，等到加工成客户要求的规格尺寸后，再用新捆带扎紧捆牢。
“大家都习惯了，过去通常我们都把热轧卷剪下来的捆带收集起来运到废钢站，扫浮财嘛。”李万平说，“一边是外购1吨新捆带4800元左右，一边是废捆带按废钢回收每吨才2500元，这一进一出，无形中成本就增加了一大块儿。”
实际上热轧卷所用捆带与开平板的包装捆带属同一钢种，而且废弃下来的捆带长度足够开平板使用。2011年下半年以来，为了最大程度提高捆带的再利用率，钢加作业部把热轧卷上的捆带沿着接近卡扣处剪断，切除卡扣后用于开平板包装。试验证明，废捆带完全满足了开平板的强度要求。现在钢加作业部两条生产线平均每天开卷70卷，捆带再利用率达到了80%。
强度满足了包装要求，但仅仅原料热轧卷切下来的捆带还是满足不了用量需求。经过迁钢公司内部沟通与协调，钢加作业部与热轧作业部、冷轧作业部达成一致，热轧作业部热轧卷进行平整时切掉的废捆带，冷轧作业部轧卷进行酸洗前切掉的废捆带都进行回收，然后运到钢加作业部进行二次利用。“以前运往废钢站的大货车现在都改道来我们这儿了，这样一来，我们基本就不用再外购新捆带了，完全实现了迁钢厂内捆带自给。”李万平乐呵呵地说。
现在，李万平更关心的是废捆带的到达情况，以保证满足日常作业需要。货车司机成了他关注的新目标。
据统计，目前每吨新捆带市场价4832元，废钢回收每吨2500元，而开平板吨钢捆带用量为0.5千克，自给后吨钢捆带消耗成本降低48%。按照钢加作业部2012年计划产量60万吨计算，年可节省资金约70万元。
